Новые автомобили GAZ / ГАЗ

Автомобили ГАЗ 2010 года

Седан	Универсал	Внедорожник	Минивэн	Фургон

Фото	Модель	Цена в рублях	Кузов
	Газ 2217	От:  457 500 До:  487 600	Минивэн
	Газ 22171	От:  457 500 До:  487 600	Минивэн
	Газ 2705	От:  414 000 До:  474 100	Фургон
	Газ 2752	От:  325 000 До:  400 000	Минивэн / Фургон
	Газ 3221	От:  425 000 До:  459 000	Минивэн
	ГАЗ Сайбер	От:  498 400 До:  568 300	Седан

ГАЗ: История марки

ГАЗ — одно из крупнейших российских (до распада СССР — советских) предприятий автомобильной промышленности. Эмблема завода, принятая в 1950 году, повторяет часть древнего герба Нижнего Новгорода с гарцующим оленем.

Завод вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошел первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А. В довоенные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в просторечии «эмка») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия целиком подчинялась нуждам фронта.

В начале 90-х годов была создана модель ГАЗ 3102, оснащенная двигателем мощностью 100 л.с., а в 1997 заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с.

Автозавод ГАЗ, с 2005 г. входящий в крупнейший автомобилестроительный российский холдинг «Группа ГАЗ», по-прежнему совершенствует конструкцию легковых автомобилей «Волга». Предприятие также работает над программой вывода на российский рынок в 2008 г. переднеприводных моделей Chrysler Sebring (Dodge Stratus), которые будут производиться по лицензии.

По итогам 2006 г. выпуск автомобилей «Волга» составил 51 700 штук, что на 3 355 единиц меньше, чем в 2005 г. 23% изготовленных машин были оснащены бензиновыми двигателями Chrysler 2,4L DOHC.

Автомобили «Волга» останутся на конвейере ГАЗ до 2010 г. В связи с этим в мае 2007 г. они были в очередной раз модернизированы. Над улучшением автомобиля заводские специалисты работали вместе с коллегами из немецких фирм «EDAG Engineering + Design AG и «Hermann Rowena».